對(duì)于城市公園來(lái)說(shuō)，通過(guò)加強(qiáng)綠地
景觀(guān)設(shè)計(jì)與規(guī)劃，不僅可以使城市生態(tài)環(huán)境得到不斷修復(fù)，而且也可以將城市生態(tài)系統(tǒng)改善到最佳，從而在整體上給予人與自然的和諧相處有力的支持。下面淺談一下城市公園綠地景觀(guān)設(shè)計(jì)與規(guī)劃的要點(diǎn)：
1、注重生態(tài)恢復(fù)
首先，完善城市綠化體系?；诔鞘薪ㄔO(shè)角度，公園在內(nèi)的綠化區(qū)域在城市生態(tài)系統(tǒng)中占據(jù)著重要的地位，這不僅有助于城市環(huán)境的不斷優(yōu)化，而且也可以使城市生態(tài)功能得到進(jìn)一步完善。其次，保護(hù)并擴(kuò)大綠化面積。借助完善的生態(tài)格局，可以使城市環(huán)境得到明顯改善，而且這對(duì)于城市生態(tài)質(zhì)量也具有較強(qiáng)的影響力。所以，應(yīng)對(duì)公園中原有的自然植被予以大力保護(hù)，切實(shí)保障植物生長(zhǎng)，并從公園實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)綠化面積進(jìn)行不斷擴(kuò)大。最后，恢復(fù)動(dòng)植物群落。在這一方面，應(yīng)緊密結(jié)合完善的食物鏈結(jié)構(gòu)，對(duì)合適的動(dòng)植物種進(jìn)行選擇，使公園生態(tài)系統(tǒng)的完整性得到充分釋放，給予生態(tài)平衡有力的支持。同時(shí)在對(duì)植物品種進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)緊密結(jié)合公園土壤水文情況，使植被類(lèi)型得到不斷豐富化，從而推動(dòng)景觀(guān)效果的穩(wěn)步提升。
2、注重公園和城市的良好互動(dòng)
要想將公園景觀(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)水平提升上來(lái)，景觀(guān)設(shè)計(jì)和城市的互動(dòng)協(xié)調(diào)也是尤為重要的。因?yàn)楣珗@具有較強(qiáng)的開(kāi)放性與多層次性特點(diǎn)，不能與單純的建筑小品等同在一起。所以在景觀(guān)設(shè)計(jì)方面，應(yīng)保證公園和周邊的街區(qū)的高度協(xié)調(diào)性，而且在功能設(shè)施等方面，應(yīng)確保高度的共享性，從而使公園的觀(guān)賞性和使用性得到充分釋放，進(jìn)一步強(qiáng)化公園與城市建設(shè)、歷史文化之間的關(guān)系。同時(shí)在景觀(guān)規(guī)劃方面，城市中利用效率較高的站臺(tái)、道路等空間也要進(jìn)行充分考慮，將其與公園景觀(guān)緊密結(jié)合。
3、加強(qiáng)城市公園植被設(shè)計(jì)
因?yàn)楣珗@中園林植物種類(lèi)的集中化特點(diǎn)顯著，所以在場(chǎng)地分析方面，應(yīng)對(duì)喬木與灌木、落葉與常綠等比例予以高度關(guān)注，并且合理利用草本花卉和地被植物。在具體設(shè)計(jì)方面，應(yīng)將適地適樹(shù)的原則進(jìn)行落實(shí)，凸顯鄉(xiāng)土樹(shù)種的主體性地位，通常而言，借助本地原產(chǎn)的鄉(xiāng)土植物，可以將地方風(fēng)格充分展示出來(lái)，并且在抵抗災(zāi)難性氣候方面也發(fā)揮著一定的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在植物的配置方面，應(yīng)緊密融合喬木、灌木、藤本等，對(duì)自然植物群進(jìn)行模擬，使人工植物群落的設(shè)置具有較高的層次性與結(jié)構(gòu)性，保證園林中綠化景色的自然美感得到充分展現(xiàn)，而且實(shí)現(xiàn)空間的高效利用，將單位面積的綠量提升上來(lái)，給予生態(tài)效益的提升有力的支持，滿(mǎn)足改善環(huán)境的內(nèi)在要求。
4、注重交通動(dòng)線(xiàn)設(shè)計(jì)
為了將城市公園的設(shè)計(jì)效果提升上來(lái)，園內(nèi)的人流動(dòng)線(xiàn)也要予以充分考慮。借助合理的規(guī)劃路線(xiàn)，可以為人們的盡情游玩創(chuàng)造有利條件，保證人群的通暢無(wú)阻，免受擁擠、堵塞情況的威脅。其中，對(duì)于公園的中心道路和園內(nèi)環(huán)形主路，應(yīng)向閉合的空間進(jìn)行設(shè)置，防止死胡同的出現(xiàn)。同時(shí)在公園道路的劃分方面，干路、支路和人行道為重要的組成。其中，對(duì)于干路車(chē)行道路，其距離的控制至少要高于4.5m，兩側(cè)加強(qiáng)人行和自行車(chē)道路的設(shè)置，為救護(hù)車(chē)或相關(guān)車(chē)輛的進(jìn)出帶來(lái)便捷，從而保證相關(guān)物品的及時(shí)配送。而對(duì)于支路寬度，最低控制在3m左右，最高為5m，人行道路3m最為合適。
此外，如果某些城市綠地公園有著較大的服務(wù)半徑，且在市級(jí)以上，在這類(lèi)公園設(shè)計(jì)的過(guò)程中，一些車(chē)流動(dòng)線(xiàn)的設(shè)置非常有必要，保證安全距離，同時(shí)使人們的游園體驗(yàn)感獲得提升。
